2026年6月26日，新建伊宁至阿克苏铁路施工总价承包中标候选人正式开始公示。

这一总投资约219.43亿元的超级铁路工程，标志着连接新疆南北、填补天山腹地铁路网空白的战略性项目即将进入全线实质性施工阶段。

伊宁至阿克苏铁路北衔精伊霍铁路，南接南疆铁路，是国家中长期铁路网中西部沿边铁路通道以及新疆铁路骨架网的重要组成部分。

项目起自既有精霍铁路伊宁站，利用精霍铁路向东至布列开站接轨引出，新建线路经巩留、新源后翻越天山，

接入既有库俄铁路库台克力克站，再利用并改建既有库俄铁路接入南疆铁路，最终抵达阿克苏站。

线路全长798公里，其中新建布列开至库台克力克段全长460.4公里，利用精霍铁路42.7公里、库俄铁路67.2公里、南疆铁路227.7公里。

项目为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计速度160公里/小时（天山越岭段120公里/小时）。

全线同步建设布列开站精河方向与本线联络线，实施库俄铁路电气化改造67.2公里，对克孜勒亚等4座车站实施适应性改造，配套改造伊宁、库车地区机车车辆设施。

新建布列开至库台克力克段共设车站31座、初期开放车站20座。计划工期2376日历天，计划开工日期2026年6月30日，计划竣工日期2032年12月31日。

本次施工总价承包招标共分为12个标段，合计中标金额约219.43亿元。

各标段第一名中标情况如下：S1标由中铁二十一局集团有限公司夺得，投标报价19.75亿元；

S2标由新疆北新路桥集团股份有限公司与新疆兵团市政轨道交通（集团）有限公司联合体中标，报价19.73亿元；

S3标花落中铁四局集团有限公司，报价24.47亿元；

S4标由中铁五局集团有限公司与中铁五局集团建筑工程有限责任公司联合体拿下，报价21.95亿元；

S5标由中铁二局集团有限公司与新疆交通建设集团股份有限公司联合体中标，报价21.00亿元；

S6标由中铁十六局集团有限公司夺得，报价21.08亿元；

S7标由中铁十七局集团有限公司拿下，报价22.67亿元；

S8标由中交隧道工程局有限公司与中交一公局海威工程建设有限公司联合体中标，报价19.85亿元。

铺架工程方面，SPJ1标由中铁一局集团有限公司中标，报价10.78亿元；

SPJ2标由中铁十局集团有限公司中标，报价12.63亿元。

四电工程方面，SSD1标由中国铁建电气化局集团有限公司中标，报价9.21亿元；

SSD2标由中铁武汉电气化局集团有限公司与中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司联合体中标，报价16.31亿元。

施工监理招标共划分8个标段，中标结果同步揭晓。

JL1标由北京瑞特工程建设监理有限责任公司与山东济铁工程建设监理有限责任公司联合体中标，报价2866.4万元；

JL2标由中铁华铁工程设计集团有限公司中标，报价1302万元；

JL3标由郑州中原铁道建设工程监理有限公司与中铁城投工程技术有限公司联合体中标，报价1740万元；

JL4标由兰州交大工程咨询有限责任公司中标，报价2069.2万元；

JL5标由乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司中标，报价1877万元；

JL6标由广州地铁工程咨询有限公司中标，报价1986万元；

JL7标由甘肃铁科建设工程咨询有限公司与甘肃省建设监理有限责任公司联合体中标，报价2129.7万元；

JL8标由西安铁一院工程咨询管理有限公司中标，报价4532万元。

伊宁至阿克苏铁路建成后，将形成南北疆之间最便捷的铁路运输通道。

伊宁到阿克苏之间的铁路运输距离将由经吐鲁番的1616公里缩减至820公里左右，运行时间将由16小时缩短至8小时左右。

这一南北疆铁路新动脉的建设，将极大促进新疆区域经济协调发展，为丝绸之路经济带核心区建设注入强劲动力。

随着施工与监理中标结果的全面揭晓，这一总投资超377亿元的重大工程即将在6月30日正式拉开建设大幕。