在哈密陆港中心，首批“疆煤入曹”煤炭专列准备开行。融媒体中心记者 郭子毅摄

9月30日上午，在哈密陆港中心，首批50车总重3400吨的煤炭专列缓缓驶向哈密东站，拉开了此次“疆煤入曹”行动的序幕。

哈密陆港中心物流基地有限公司副董事长陈军说：“这趟专列不仅承载着3400吨优质煤炭，更承载着新疆与曹妃甸两地能源协同发展的新期待——它将直抵河北唐山曹妃甸港，最终服务于华东、华南地区的电力、化工等重点产业。”

在哈密陆港中心，首批“疆煤入曹”煤炭专列准备开行。融媒体中心记者 郭子毅摄

作为国家“疆煤东运”战略的又一关键实践，“疆煤入曹”是双向赋能的“关键一招”。对哈密煤炭企业来说，如今通过铁路专列直达港口，运输效率提升近50%，综合物流成本下降约15%，“疆煤”市场竞争力显著增强。

依托哈密陆港中心的集货、仓储、分拨功能，哈密陆港中心物流基地有限公司不仅能稳定对接曹妃甸港的下游需求，更能通过“公铁水”多式联运模式，将煤炭辐射至长三角、珠三角等经济活跃区域。

当天，国源九州（北京）能源集团有限公司“疆煤入曹”发车仪式在红淖三铁路淖毛湖站举行，满载3400吨优质煤炭的列车缓缓启动，火车沿着电气化铁路驶向兰新铁路，将经河西走廊直达曹妃甸港，实现“疆煤”与“海运”的无缝衔接。

在红淖三铁路淖毛湖站，首批“疆煤入曹”煤炭专列准备开行。伊吾县融媒体中心供图

国源九州（北京）能源集团新疆分公司作为一家扎根新疆、服务全国的能源企业，始终坚持依托新疆煤炭资源的优势，致力于构建高效、稳定、绿色的供应链体系。

公司副总经理杨欢欢表示，“疆煤入曹”是集团公司疆煤外运战略布局的又一重要突破，将进一步拓展新疆煤炭销售市场，同时提高企业价值，增强市场的竞争力，促进跨区域能源合作。“我们之所以选择在淖毛湖站发车，主要是因为淖毛湖煤炭资源丰富，同时又有充足的铁路运力，可以就近装车，减少短途运输压力，同时，淖毛湖站是红淖、临哈铁路联线站，接入了兰新铁路与临哈铁路形成了双通道的运输模式，可以有效提升运输效率。”杨欢欢说。

作为将淖线和红淖线的重要衔接点、疆煤外运的枢纽地，淖毛湖站主要办理煤炭装车、列车到达、出发、机车换挂等业务。乌鲁木齐局集团公司哈密车务段淖毛湖车站党总支书记刘新福介绍，车站每天会根据装车任务量提前协调组织配空车到达，调车组提前到达现场，严格按照列车运行图组织行车，争取第一时间取送车、编组，为疆煤外运作出应有贡献。

同一天，在新疆能源集团石头梅一号露天煤矿也举行了煤炭发运的首发仪式。随着100辆满载煤炭的汽车鸣笛启程，3400吨高热值优质动力煤将跨越2500多公里，从哈密直抵河北曹妃甸港。此次发运煤炭全部来自石头梅一号千万吨级智能化煤矿，具备高热值、低硫、低灰的突出环保优势，精准匹配了环渤海地区对高效清洁燃料的迫切需求，为东部区域能源结构优化提供了优质资源支撑。

在石头梅一号露天煤矿，举行了煤炭发运的首发仪式。巴里坤县融媒体中心供图

此次“疆煤入曹”在哈密陆港中心、淖毛湖站、明水火车站、石头梅一号露天煤矿同时举行，覆盖了哈密重点煤炭产区，形成了精准的资源对接。哈密作为国家重要能源战略基地，煤炭资源储量大、品质优；曹妃甸港则是环渤海地区天然深水良港，更是“北煤南运”及煤炭出口的核心枢纽，二者联动搭建起“能源盆”与“经济极”的高效联通通道，也为新疆煤炭资源进入环渤海经济圈乃至长三角、珠三角地区开辟了稳定可靠的出海路径。

记者在采访中了解到，“疆煤入曹”专列今后将常态化开行，这意味着新疆煤炭外运将迈入规模化、稳定化、高效化的新阶段，为跨区域能源合作树立新标杆。为保障“疆煤入曹”专列的成功发运，哈密市委、市政府在煤炭产运销全链条上进行了系统谋划和强力推动。

今年以来，哈密市从稳经济运行的角度出发，顶层设计、系统谋划，推出了“1+4”工作举措，制定并下发了《哈密市多措并举“稳工业、促发展”工作方案》。专门组建了由市委、市政府主要领导任组长的煤炭产销工作专班，统筹推进煤炭产业高质量发展。通过聚焦市场端、销售端发力，研究形成了《哈密市煤炭产销工作若干措施》，研究谋划《哈密市煤炭行业“一企业一目标一措施”工作方案》，确保煤炭生产、销售目标圆满完成，并力争实现更多增量。

此外，哈密市还积极发挥财政资金的支撑撬动作用，研究拟定一系列支持煤炭产运销工作的激励政策，形成了“工作方案统筹引领、议事机构协调各方、若干措施细化落实、激励政策激发活力、‘一企业一目标一措施’精准施策”的系统性工作格局，为煤炭产业高质量发展提供了坚实保障。